3位グループが駅伝ストレートへなだれ込んできた！
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2位との差がちょうど駅伝ストレートいっこ分の間隔にまで開いている。
激しいウォータースプラッシュで後列のマシンが識別できない！
カナタは3位グループの最後尾。
ついていけるか。
大石大吾は前園の後ろ。
トップスピードではウラカンがNSXを上回ると判断した大石はストレートで勝負をかける！
水煙が視界を遮る中、大石は横っとびに抜けだした！
ウラカンがNSXに並びかけるが・・・
前に出る事は出来ない！
一歩及ばずオーバーテイク失敗！
前園
（簡単には行かせるもんか。
NSXのトラクションを甘く見るなよ！！）
3位集団の6台がゴール手前のヒルクライムを駆け上がっていく！！
86号車がここでは集団から遅れることが予想される。
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9位グループの3台が駅伝ストレートに突っ込んできた！
8号車テイラー
7号車大谷
9号車相庭
9号車がスルスルと出て行き・・・
7号車に並んだ！
相葉
（横は見えるが正面は何も見えねえ。
テイラーのケツに突っ込むつもりで踏んでやらあ！！）
AMG GTR 対 ニッサンGT-R
9号車が7号車を抜いた！！
日独のGTR対決はニッサンに軍配！！
同じ様なシチュエーションでウラカンはオーバーテイクに失敗してニッサンGT-Rは成功した。
どこに違いがあったのかを池田が解説する。
両方とも4WDだが、この場合は仕掛けられた2台の違いによるところが大きい。
ミッドエンジンのNSXに対してAMG GTRはフロントエンジン。
トラクションが有利な分だけ13号車のトップスピードが伸びた。
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